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一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。中方從2013年提出“一帶一路”倡議以來，就明確表示要堅(jiān)持共商、共建、共享原則，通過與沿線各國加強(qiáng)對(duì)接合作，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展、共同繁榮。
三年多來，越來越多的地區(qū)和國家把自身的發(fā)展戰(zhàn)略或發(fā)展項(xiàng)目同“一帶一路”倡議進(jìn)行對(duì)接，為實(shí)現(xiàn)互利共贏開辟了新的路徑。多個(gè)國家正在共同演奏出“一帶一路”的精彩樂章。
實(shí)現(xiàn)對(duì)接
“物之不齊，物之情也?！备鲊鴩椴灰?，都會(huì)制定出符合本國國情的發(fā)展戰(zhàn)略，這些戰(zhàn)略的本質(zhì)目的都是為民眾謀福祉。而中國提出“一帶一路”倡議的目的是造福沿線國家人民，同這些國家共同打造互利共贏的命運(yùn)共同體?！耙粠б宦贰币虼伺c這些國家的發(fā)展戰(zhàn)略有了契合點(diǎn)。
目前，“一帶一路”建設(shè)吸引了100多個(gè)國家和國際組織參與，中國已與40多個(gè)國家和國際組織就共建“一帶一路”簽署了合作協(xié)議。在即將召開的“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，中國還有望再與近20個(gè)國家和20多個(gè)國際組織商簽合作文件。
推動(dòng)各自發(fā)展戰(zhàn)略同“一帶一路”倡議進(jìn)行對(duì)接，已成為近年來“一帶一路”沿線地區(qū)和國家的共識(shí)。
歐盟委員會(huì)主席容克積極推動(dòng)歐洲投資計(jì)劃與“一帶一路”倡議進(jìn)行對(duì)接。容克此前對(duì)新華社記者表示，歐洲投資計(jì)劃與“一帶一路”倡議可以在很多方面實(shí)現(xiàn)互動(dòng)。有些項(xiàng)目可以自然地進(jìn)行互動(dòng)，比如，歐洲東部的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施可以同絲綢之路西端的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施對(duì)接起來。
自從把歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)同“一帶一路”倡議對(duì)接以來，歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成員國和中國同心協(xié)力，推動(dòng)多個(gè)領(lǐng)域戰(zhàn)略性大項(xiàng)目合作取得積極進(jìn)展。
俄羅斯電網(wǎng)公司總經(jīng)理布達(dá)爾金說，通過對(duì)接，單憑一國之力難以實(shí)現(xiàn)或推進(jìn)緩慢的項(xiàng)目取得了共贏的結(jié)果，而這些項(xiàng)目的推進(jìn)為帶動(dòng)俄羅斯及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、整合歐亞大陸資源起到了重要作用。
哈薩克斯坦“光明之路”、蒙古國“草原之路”、越南“兩廊一圈”、巴基斯坦“愿景2025”、阿塞拜疆“2020年戰(zhàn)略構(gòu)想”、沙特“2030愿景”等多國發(fā)展戰(zhàn)略正在同“一帶一路”倡議進(jìn)行緊密對(duì)接。
哈薩克斯坦法拉比國立大學(xué)教授穆薩塔耶夫表示，中國提出的“一帶一路”倡議和哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫提出的“光明之路”計(jì)劃有很多共同點(diǎn)，雙方很容易就找到了共同語言并開始共同實(shí)施建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶這一惠及沿線各國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大型合作項(xiàng)目。
巴基斯坦發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)研究所所長阿薩德·扎曼認(rèn)為，把巴基斯坦發(fā)展藍(lán)圖同“一帶一路”倡議對(duì)接，是巴基斯坦實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)的唯一途徑。
成果喜人
在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、逆全球化思潮涌動(dòng)的大背景下，“一帶一路”倡議為沿線國家?guī)砹司薮蟀l(fā)展機(jī)遇。“對(duì)接”這把金鑰匙已經(jīng)讓越來越多的國家邁上了合作共贏之路，特別是在基礎(chǔ)設(shè)施方面的對(duì)接合作取得了顯著成果。
中國交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示，通過73個(gè)公路和水路口岸，中國與相關(guān)國家開通了356條國際道路客貨運(yùn)輸線路；海上運(yùn)輸服務(wù)已覆蓋“一帶一路”沿線所有國家；與43個(gè)沿線國家實(shí)現(xiàn)空中直航，每周約4200個(gè)航班；簡化了國際鐵路聯(lián)運(yùn)辦理手續(xù)，促進(jìn)中歐間國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)，開展國際鐵路運(yùn)郵合作，“中歐班列”已開行39條，到達(dá)10個(gè)國家15個(gè)城市。
歐洲知名智庫布魯蓋爾研究所發(fā)表的報(bào)告指出，“一帶一路”倡議通過基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通帶動(dòng)中國和沿線國家、地區(qū)之間的貿(mào)易，位于另一端的歐洲國家同樣獲得了發(fā)展貿(mào)易的“新機(jī)遇”。
數(shù)據(jù)顯示，交通運(yùn)輸成本降低后，比利時(shí)、荷蘭和斯洛伐克的國際貿(mào)易上漲幅度將接近10%；奧地利、匈牙利、丹麥、摩爾多瓦、德國、波黑及波蘭的國際貿(mào)易增長幅度也將達(dá)到8%以上。
在中國和相關(guān)國家的共同努力下，中巴經(jīng)濟(jì)走廊“兩大”公路、埃塞俄比亞亞吉鐵路、肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、印尼雅萬高鐵、中老鐵路、中泰鐵路、馬來西亞南部鐵路、匈塞鐵路、瓜達(dá)爾港、希臘比雷埃夫斯港、瀾滄江—湄公河國際航道整治工程以及中俄跨境橋梁等一大批“一帶一路”路徑上的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目都有序推進(jìn)或投入運(yùn)營。
2016年10月，非洲首條全線采用中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和中國裝備建造的跨國現(xiàn)代電氣化鐵路亞吉鐵路通車，將埃塞首都亞的斯亞貝巴至吉布提的運(yùn)輸時(shí)間從原公路運(yùn)輸?shù)娜旖抵?0小時(shí)。
埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授古塔·萊蓋塞認(rèn)為，亞吉鐵路極大促進(jìn)了埃塞俄比亞交通基礎(chǔ)設(shè)施條件的改善，同時(shí)也解決了埃塞俄比亞沒有出?？诘谋锥?，為該國充分利用吉布提港口創(chuàng)造了條件。隨著這條鐵路向其他國家延伸，它還將促進(jìn)東部非洲國家的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易聯(lián)系，推動(dòng)?xùn)|非國家一體化進(jìn)程。
越南社科院中國研究所所長阮春強(qiáng)表示，目前在“兩廊一圈”規(guī)劃和“一帶一路”倡議的對(duì)接中，最突出的方面是基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通?；A(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目惠及沿線人民，可以成為經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的示范項(xiàng)目，從而使人民更了解和支持“一帶一路”倡議。
來源：新華社